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近日,起亚中国首席运营官杨洪海在公开场合表示:合资车企的技术积累、人才积累、全球化经验,包括全球化盈利,远远大于本土企业:“我今年一季度全球挣了21亿美金,贴得起中国市场,你本土企业有这些资金实力玩?你先烧死了,我后面再等着进来抢市场也可以。”
起亚中国首席运营官杨洪海
这并非杨洪海第一次表达类似观点,今年3月,起亚中国发布新能源战略。杨洪海在接受采访时表示:虽然目前起亚在国内新能源市场并没有太多销量,但是依靠起亚全球的实力,可以等其他家竞争过后,我们去收拾战场。
值得注意的是,根据规划,从2023年开始,起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车,到2027年,共计将推出6款EV车型。到2030年,实现EV车型年销量18万辆的目标,销量占比达到40%。
6月15日,起亚宣布将在中国招募渠道合作伙伴
6月15日,起亚宣布将在中国招募渠道合作伙伴,从而进一步推进电动化转型序幕。起亚将调整渠道模式,推进4S+1S、省代等模式在核心商圈建立和运营起亚City Store,扩充电动汽车销售渠道和品牌触点。目前,起亚正加快对全国经销商门店进行Sl2.0升级。
数据显示,今年1-5月,起亚全球总销量为129.6万辆,同比增长11.7%。但是在中国市场,起亚销量一直没有明显起色。4月,悦达起亚国内外销量为9835辆,5月悦达起亚销量暂未公布。
起亚EV9(图片)
据韩国起亚公司发布2022财报显示,截至2022年12月31日,起亚在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到24768亿韩元(约合人民币130亿元),资产总额为20809亿韩元(约合人民币109亿元)。按此计算,江苏悦达起亚已经陷入了资不抵债的困局,资产负债率达到119.3%。
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