移动g3随e行 中国移动 G3

移动电源作为我日常出行必带的一款产品，我们也是尽量选择小巧轻便的，最近我收到了一款闪极随行充电宝，它仅有卡片大小，却拥有10000mAh的大容量，并且支持iPhone手机的快充。

闪极随行移动电源它采用了一体成型工艺，通过雾面喷砂+热流道处理，给我们带来了温润的手感，而且在外观上闪极也是致敬了iMac G3，在移动电源的上盖和下盖分别做了半透明磨砂透明和亮面的透明外壳设计，配合上闪极经典的条纹元素内壳，重现了苹果首席设计Jony lve在iMac G3的经典设计。

(资料图片)

闪极为了能把10000mAh的大容量电池塞进一个小小的随行移动电源当中，最重要的原因就是它选用了全球电芯三巨头之一的LG车规级的21700动力电芯。充电速度上，闪极随行移动电源它支持iPhone8-iPhone 14系列的20W快充，而且产品本身还支持华为的SCP快充协议，以及小电流充电，比如蓝牙耳机、手环等设备。

除此之外，为了方便我们出行使用，闪极还为这款产品设计了透明的潮版保护套（随行收纳包），采用磨砂半透设计，并且拥有多款不同的配色，非常适合年轻潮人选购。总得来说，闪极随行移动电源是一款好看，好用，还安全的好产品，推荐大家购买哦。

闪极家的充电产品设计我一直都十分喜欢，最近推出的闪极随行移动电源也是如此[灵光一闪]

首先，它的个头只有银行卡、身份证还有折叠手机一般大小，携带非常方便；

其次，在这么小的机身上，利用 LG 车规级别的电芯做到了 10000mAh 的大容量，而且，支持 iPhone 14 系列的 20W 快充以及华为的 SCP 快充，并配备 A+C 双口，可同时给两台设备充电，更支持切换小电流模式给耳机或手表充电，快慢两相宜；

最后，在设计上很出彩，星轨指示灯犹如光剑，半透磨砂质感解构苹果 iMac G3 致敬经典。

总的来说，这个随行移动电源确实如其名，小个头但大容量，关键颜值也很高，更是一款潮搭单品。最近想购买移动电源的可以考虑下~

闪极小巧大容量充电宝

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#砥砺奋进内蒙古—走进新国企#【内蒙古这5条国道通行费全部实现移动扫码支付啦！】无需准备现金，只需车主拿出手机扫码支付，短短几秒就能通过收费站，12月31日，内蒙古高路公司所辖的G110、G210、G209、G304国道及G302国道的20个收费站，全部开启了通行费移动支付新模式。#国企高质量发展#

为满足人民群众多元化出行需求，积极转变通行费支付方式，切实提高服务品质，内蒙古高路公司积极筹措资金，从12月15日开始，全力实施国道收费站移动支付系统安装上线项目。该项目自东向西覆盖兴安、通辽、锡林郭勒、乌兰察布、呼和浩特、包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海9个盟市的国道路段。广大司乘在通过高路公司所辖的国道收费站时，只需出示付款二维码，收费员扫码成功后即可完成通行费支付流程，不仅能为司乘人员提供多样化的交费方式，缩短交费等待时间，也将大大提升流量高峰时段车辆通行效率。

国道收费站移动支付的上线，有利于大幅提高通行效率、方便公众快速出行，是内蒙古高路公司落实便民服务，提升服务水平，增强公众出行体验感的又一重要举措。（路春和沈宝泉）@北疆高速先锋

一贯擅长做高颜值、设计感电源类产品的闪极又整了个可爱的小东西：闪极随行移动电源 Flow。比起以往大走极客风的闪极移动电源产品，这东西倒是老少皆以——关键是，都是 10000mAh 它真的比起常规的移动电源产品小巧了不少，也好看了不少。

这货的外观是不是看着很眼熟？是的，它的设计元素来自于经典的 iMac G3，当然顶部保留了闪极标志性的透明元素，顶部还设计了一个条状的星轨指示灯，可以让用户直观的了解当前充电宝大致的电量百分比。而它的大小，只有一张普通的银行卡那么大，一手也能轻易掌握，放到包包里或是揣在身上兜里，占用的“平面面积”比起其它移动电源小了不少，算是一个适合日常通勤的便携之选。

闪极随行移动电源具备 20W 的充放电功率，机身上既有 A 口也有 C 口，而 C 口是既可以用来输出也可以用来输入的。20W 的功率正好可以适配上 iPhone 14 / 14 Pro，而对于一些采用私有快充协议的安卓手机而言，其实它们对公有协议的支持差不多也只有 18W，这货也算是能在公有协议上“跑满”。它采用的是 LG 车规级的动力电芯，两节 5000mAh 的圆柱形电芯构成 10000mAh 的组合。还支持专门针对可穿戴设计的小电流模式，如果发现小电流设备充不进去电的时候……长按顶部的按键 5 秒就可以开启小电流模式，而这时候电量灯就会处于闪烁的状态。

至于价格的部分，它的首发价格是 188 元。总而言之，这不算一款闪极标志性的“极客”风格的产品，而是一款颇有设计感的大众产品，也是 iPhone 用户的好伴侣。

请教两个问题，第一拿铁超大杯要安装坐垫套吗。第二座位记忆天天前后移动几次会不会影响今后座椅调节失灵？

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